バイクのプラグ交換などしてみました!

我がGSR250もはや20000kmを越えまして。
そろそろ、色々な部品等の交換時期ですね。
とりあえず、エンジン性能に直結しそうな部品の交換から始めようかと。
まずは、交換簡単な点火プラグからでも始めようかと。
用意したのはこちら↓


イリジウムプラグです。
ノーマルプラグと単価は3倍違いますが
まぁ、2気筒なので2本しか使わないし、なんと言っても性能アップしそうな感じしません?

GSR250はSOHCの2気筒なのでプラグキャップが側面に有る為タンク等外さなくて良いので楽ですね。



外したノーマルプラグと見比べてみますと↓


ノーマルプラグもそれほど摩耗している感じはしないです。
プラグメーカーでは2輪車は5000kmでの交換を推奨している様ですが、使用状況にもよしょうが、少なくとも5000kmでの交換はしなくても?ですね!

交換後!少し近所を一周した感じだとエンジンの回転が軽くなった気もします
(^^ゞ
あくまで感じですが。

次は折を見てエアクリーナー交換ですかね。

コメント

EIZO

No title
TOMMYさん
やりますねぇ~、やっぱ愛車は大切にしないとですよね。
私もプラグは1万km点検で交換しました。
オイルは3000km毎、、先日交換したフロントフォークの
スプリングはとっても良い感じですよ~。
国産車にちょっと近づいたって感じです。
アメ車を日本の道にあわせるのって大変です!

Tommy

No title
> EIZOさん
やはりHDもプラグはNGKですか?
部品は日本製が安心かもですね!

ねこメシ

No title
20000km越えって早くないですか(^_^;)
我が家の初号機はまだいってません
(車に至っては1万いってない・・・orz)

初号機はイリジウム(ノーマル不可)4本
点検の度交換で諭吉さんが飛んでいきます

おじさんとバイク

No title
先日の点検で初めてプラグ交換しました。
2年半乗って約1万キロでした。

今の所まったく不具合も出ていなくて
やはりGSRは最高のバイクです(^_^)v

Tommy

No title
> ねこメシさん
えー!
車は10000キロ行ってないんですか。
うちの車とおそらく同じ位の年式と推察しますが…
うちの車はこの前40000キロ到達しました(^-^;

Tommy

No title
> おじさんとバイクさん
二年半乗って10000キロはうちのとほぼ同じペースですね(^o^ゞ

私も消耗品は早めに交換して、なるべく長持ちさせようとしてはいますがついつい億劫してやらないんですよ(×_×)
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プロフィール

tommystyle19621215

ヤフーブログより引っ越してきました!
千葉県住在。夫婦でGSR250&バーグマン200を駆って主に房総を走ってます!
千葉ロッテマリーンズも応援しています!
宜しくお願いします!